Продажа Skoda Octavia универсал 1.8 л. 180 л.с. с пробегом в Дзержинске

Продаю автомобиль. Доброго дня всем!!! Давно хотел написать, выложить историю моего самого любимого и интересного автомобиля. Так совпало, что выкладываю этот пост в тот момент, когда настала необходимость продавать мой SCOUT, так уж сложились обстоятельства, хотя душа противиться изо всех сил... Начну с далёкого февраля 2016 года, когда работая в одном из нижегородских ДЦ, увидел эту машинку(инженерно технический персонал ФГР - Фольксваген Групп Рус - работающие на заводе в Нижнем Новгороде на производстве автомобилей VWSkoda, получали в пользование новые автомобили этих марок, каждый заказывал под себя, свои нужды ту, которую мог себе позволить по статусу и дозволению руководства(а дозволение тогда было довольно лояльное...)), когда она была привезена и проходила предпродажную подготовку. Тогда я и предположить не мог о том, что когда то смогу её заполучить, хотя мечта уже зародилась во мне всепробивающем семенем. Автомобиль, удачно послужив сотруднику ФГР в течение года до марта 2017(таков срок, после которого машина выставляется на продажу, а сотрудник благополучно заказывает себе новый авто), после длительных и усердных танцев с бубном был успешно мной приобретен. Да, просто купить, пока не пройдет долгий путь торгов, заявки сотрудника и согласования цены и каких то разрешений нельзя. Но, итог, забрав в июле 2017 практически новый, с пробегом в 15 т.км., явлюясь по факту 2-м владельцем идеальнейшего авто, автомобиля мечты, в комплектации жирный жир(из того, чего нет в комплектации - это розетки на 230 в., и не кожа сидений(хотя оба передних с электроприводами), нет обогрева лба(т.к. его и не могло быть в доресте, появился только с 2017 мг). А в остальном всё есть!!! Перечислять не буду, долго писать и много места займет. Скажу только, что такая только у меня и MJ, и это реально не фигура речи, 2 такой в России нет точно. Из того, что было сделано в плюс к тому что было, в 2018 году сделал STAGE 1, прошив двигатель и коробку, и по результату получил более динамичную и предсказуемую машину(хотя вроде и так было достаточно), наслаждался первые несколько дней, недель, разницей между стоком и прошивкой, потом, эксплуатируя машину каждый день, первые ощущения замыливаются и забываются. Только когда пересаживался на стоковые Scout ы(я ж мастер - приёмщик в ОДЦ, приходилось иногда встречать похожие), понимал разницу и правильность своего решения. В общем и целом, возвращаясь к сегодняшнему дню, на одометре 147 т.км., из проблем - так скажем - никаких, по гарантии поменял только помпу, и стойку стаба, всё обслужено и облизано по регламенту и сверх того, по подвеске не делал вообще ничего, ни шаровые, ни ступицы, всё в идеале, масло в двигателе через 7500 менял, масло в DSG 3 раза, в Haldex с чисткой сетки - 4, (последний крупный сервис с заменой масла в редукторах и ТЖ около 20 т.км. назад в феврале 2025), диски+колодки в круг в марте этого года. Периодически химчистка, полировка, мойка - как только появляется грязь, не люблю грязную машину. Одним словом, служит верой и правдой, доставляет только удовольствие и положительные эмоции при езде, практичная, удобная, вместительная, комфортная, динамичная, экономичная, за рулём, как дома, выходить не хочется, люблю свой SCOUT, как женщину (хотя он вроде Scout, но Octavia, и тут иногда трудно сказать про машину, он или она???). ||increased
price