Продажа Audi A6 allroad универсал 2.7 л. 250 л.с. с пробегом в Дзержинске

Продам свой автомобиль, не хочется прощаться, но приходится. Кратко опишу, что было сделано и что нужно сделать: ДВС: Замена ГРМ и всех сопутствующих роликов, помп, натяжителей, ремней, прокладки клапанных крышек, система ВКГ, вырезаны доп. воздух на катализаторы и все, что с этим связано. Установлены электронные байпасы, соответственно поменян n75, зажигания уже от TFSI, через переходники, свечи NGK, лямбы новые. Нужно выполнить опрессовку впуска, проблемы найдены, нужно править прошивку. Хотелось бы модифицировать ВКГ, но нет времени. топливный насос штатный, форсунки штатные (естественно с апгрейдом на нашу зиму, чтоб не текли). МКПП: Ничего сверхъестественного ЕКМ от 2.5tdi, есть небольшие люфты, возможно ГП на редукторе, возможно ШРУсы на крадане, не лазил, нужно делать. Подвеска и пневма: Амортики штатные, зад заглушены клапана, баллоны задние год назад менял, перед еще держится (водительский баллон подспускает примерно за 2 недели пока не критично), компрессор обслужен менялся поршень, кольцо, силикагель, передняя много рычажка нижние рычаги меняные, верхние меняли сайлентблоки, но к сожалению застучали шаровые. задняя подвеска на полиуретане. Салон: перешит полностью потолок + шумоизолирован, руль перешит, приборка кастомная, шкалы аля s6, толстые стрелки, colorMFA, пересвета нету. магнитола пионер, выведены провода для саба, скрытый аукс. Дополнительная печка от дизеля включается с кнопки. новые замки спереди, кольцевики рабочие. Кузов: есть стандартные болячки алроудов. двери, немого залезло на заднее правое крыло, заднее левое крыло въехали, штукатурка. капот пострадал от града. Хорошая машина, никогда не подводила, с правильным подходом прослужит ещё долго.